關(guān)于自啟動柴油發(fā)電機組的啟動信號
關(guān)于自啟動柴油發(fā)電機組的啟動信號
當(dāng)市電停電后，要自動啟動柴油發(fā)電機組，其啟動信號有多種取法，有取自高壓側(cè)，也有取自低壓側(cè)，其特點見表1所示。
表1 自啟動信號拾取點分析
序號
信號拾取點
特點
1
高壓的進線PT
反映電源的狀態(tài)
2
高壓進線斷路器輔助觸點
反映進線斷路器的狀態(tài)，斷路器的狀態(tài)與失壓、維護、保護動作等因素有關(guān)。
3
低壓進線電壓
反映低壓側(cè)電源的狀態(tài)，但高壓的檢修、變壓器的故障也影響拾取信號。
4
低壓進線斷路器輔助觸點
反映低壓進線斷路器的狀態(tài)，斷路器的狀態(tài)與失壓、維護、保護動作等因素有關(guān)，即圖1中1QF、2QF的狀態(tài)。
5
市電/發(fā)電機轉(zhuǎn)換用ATSE的市電側(cè)
即圖1所示4QF下端，反映ATSE市電側(cè)的狀態(tài)，不管什么原因，ASTE市電側(cè)沒有電了，柴油發(fā)電機組才具備啟動條件。
這幾種方式均可行，筆者更偏愛采用失壓信號，其取自市電/發(fā)電機轉(zhuǎn)換用ATSE的市電側(cè)，即判斷應(yīng)急母線段（III段母線）是否有電，正是因為重要負荷接到了應(yīng)急母線段上，當(dāng)應(yīng)急母線段上沒有電時，才可以啟動柴油發(fā)電機并在規(guī)定的時間內(nèi)向負荷供電。當(dāng)實際電壓低于50%Ue時，可以認為失壓。
啟動柴油發(fā)電機組還應(yīng)有適當(dāng)?shù)难訒r，延時的目的是要讓多路市電有充足的轉(zhuǎn)換時間，如圖1中，一路失電后，母聯(lián)3QF閉合，由另一路電源供電，等第二路電源再斷電后，才可自動啟動發(fā)電機。避免機組頻繁誤啟動。
當(dāng)故障時，造成1QF、2QF動作，反映到拾取點4QF下端電壓為零，此時應(yīng)具有故障閉鎖功能，不應(yīng)自動啟動發(fā)動機。
總之，應(yīng)急柴油發(fā)電機組的自啟動信號應(yīng)取自相關(guān)市電的失電信號，具有一定的延時，延時時間應(yīng)能躲過多路市電之間的轉(zhuǎn)換，并具有故障閉鎖功能。
圖1 柴油發(fā)電機組啟動信號的拾取
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